Side 3
Vi kan i dag vanskelig forestille oss
hvilken katastrofe de store bybrannene utgjorde, for Kristiansand og andre
norske byer med trebebyggelse. Men det er forståelig at murbygg ble
påbudt.
Today it is most difficult to imagine
the catastrophe the great fires caused in Kristiansand and other Norwegian
towns of wooden buildings. But it is quite understandable that brick
building were made compulsary
Vest-Agder Fylkesmuseums bildearkiv
Tollbodgaten, mellom Kronprinsensgate og
Holbergsgate. Det eneste stedet i Kristiansand hvor en fremdeles kan se
tydelig skille mellom trebyen på høyre side, og murbyen på venstre.
Tollbodgaten between Kronprinsensgate
and Hobergsgate. This is the only place in Kristiansand where you can clearly
see the distinct change between the wooden buildings on the right
side and the brick on the left.
Vest-Agder Fylkesmuseums bildearkiv
De nye bygningene ble oppført i en blandingsstil, som vi i dag kaller historisme. Byggherrene henter trekk fra renessanse, barokk, gotikk og andre retninger, blander dem og lager det hele om til sitt eget.
Etter i noen år å ha sett noe ned på en
slik blandingsstil, begynner vi vel nå å oppdage sjarmen.
The new buildings were of a mixed style
with elements of renaissance, baroque, and gothic. As years went past the
mixture of style has noticeably developed its own particular charm.
Vest-Agder Fylkesmuseums bildearkiv
Samme historistiske blandingsstil, med
gavlene som i et gresk tempel. Greske dekorasjoner, men smijernsstakitt på
taket fra en helt annen stilepoke.
The same type of mixture of styles with
the gables like a Greek temple, with wrought-iron fixtures on the roof
from a completely different age.
Vest-Agder Fylkesmuseums bildearkiv
Reinhardts bygg, i nybarokk stil, med frodige dekorasjoner, og en første etasje som etter tidens smak skulle virke tyngre enn andre etasje.
En vellykket sammensmeltning av mange
stilimpulser, vil vi vel si i dag.
The Reinhardt building in new baroque
style with fancy decorations. According to current trends the ground floor
ought to appear heavier than the first. Today we see it as a most
successful amalgamation from different style impulses.
Vest-Agder Fylkesmuseums bildearkiv
En enklere musteinsbygning i Kongensgate,
fra samme gjenoppbyggingsperiode.
A much simpler brick building in
Kongensgate from the
same period of re-building.
Vest-Agder Fylkesmuseums bildearkiv
Gjensidige-gården, i
Markensgate, restaurert etter fine prinsipper.
I dag en vakker bygning.
The Gjensidige building in Markensgate,
restored according to a well-proportioned plan. Today a most attractive
building
Vest-Agder Fylkesmuseums bildearkiv
Men Kristiansand besto også
veldig lenge av mange trehus: Trehusbebyggelsen som ikke ble tatt av
branden i 1892, ofte kalt Posebyen, ble stående.
For a very long time Kristiansand
consisted of numerous wooden buildings. The district of wooden houses still
standing, undamaged after
1892 town fire is known as "Posebyen"
Vest-Agder Fylkesmuseums bildearkiv
Tyske tropper på vei inn til byen i
motortorpedobåt 9. april 1940.
Under hele krigen forble byens ansikt uendret:
Lite ble revet og lite bygd.
German troops on a motor torpedo-boat
on their way into town April 9th 1940. During the war years the face of
the town changed very little. Little was demolished and little built.
Vest-Agder Fylkesmuseums bildearkiv
Men etter freden kom ddt fart i sakene.
Her ser vi jernbanebrua, som sto ferdig omkring 1948. Vågsbygdruta midt i
bildet. Vågsbygd vokste opp som en satelittby, fordi det ikke var mer
plass i Kvadraturen.
But once peace came the town scene
rapidly changed. Here we can see the bridge over the railway completed
around 1948. The Vågsbygd bus in the centre of the picture.Vågsbygd
developed as a suburb as there was very little room in "Kvadraturen"
for development..
Vest-Agder Fylkesmuseums bildearkiv
Gartnerløkka og begynnelsen på Setesdalsveien
omkring 1915.
I bakgrunnen Markensgate, altså gaten som førte ut til
byens beitemark. Det var jo lenge husdyrhold inne i kvadraturen, særlig
områdene lengst fra sjøen.
Gartnerløkka and the end of
Setesdalsveien around 1915.
Markensgaten in the background, the street
leading out to the to the town pasturage. For a long time farm animals were kept
in "Kvaderaturen", especially in the districts furthest from he
sea.
Vest-Agder Fylkesmuseums bildearkiv
Gartnerløkka i 1951, sett i motsatt
retning. Forlatte tyskerbrakker er overtatt av husløse familier. Det var
alvorlig boligmangel, særlig det første tiåret etter krigen. Under krigen
hadde lite nytt blitt bygd.
Garterløkka in 1951 as seen from the
opposite direction. German huts from the war have been taken over by
homeless famlies. There was a serious housing shortage, especially in the
first decades after the war. During the war there was very little building
here.
Vest-Agder Fylkesmuseums bildearkiv
Gartnerløkka i 1990-årene. I dag opptas
området av bro- og veisystemer.
Gartnerløkka in the 1990s. Today the
district is a series of bridges and roadways.
Vest-Agder Fylkesmuseums bildearkiv
Børsen, oppført i 1734, og en av de vakre
bygningene som er blitt sanert bort i 1960-årene. Den tempelinspirerte
inngangsportalen var noe yngre.
The stock-exchange built in 1734 and
one of the attractive buildings demolished in the 1960s. The temple
inspired porch was somewhat of more recent date.
Vest-Agder Fylkesmuseums bildearkiv
Gerhardts bygning i Vestre Strandgate,
revet i begynnelsen av 70-tallet. Bygninger som i alle fall snart skulle
rives, ble naturlig nok ikke omhyggelig vedlikeholdt.
Gerhardts building in Vestre Strandgate
was demolished in the beginning of the 1970s. The building was
intended to be demolished and was quite naturally not carefully maintained.
Vest-Agder Fylkesmuseums bildearkiv
Vestre Strandgate skole er også en av de
fine 1700-talls bygningene som ble revet i begynnels3n av 70-årene.
Vestre Strandgate school was also an
attractive 18th century building and was demolished at the beginning of
the 1970s.